浪琴半岛位于南山区高新南滨海大道与科技南路交汇处,南临滨海大道,北临高新南环路和外国语小学南山分校,东为科技南路,西红树西岸为卓越浅水湾。 项目所处区域为深圳高新区南区(又称南硅谷),是国家重点支持的五大科技园区之一。深圳高新区南区是指南海大道以东、滨海大道以北、沙河西路以西、深南大道以南,总用地面积523.12公顷。市政府对高新南片区的目标定位是:园林式、安全、高效的集教育、科研、产品试制、孵化于一体的电子、信息产业区及管理、办公、展览、金融贸易、居住综合区。
项目紧邻城市主干道滨海大道,科技南路直通深南大道。从深南路转沙河西路转滨海大道转科技南路可达本项目。滨海大道由东向西车流可转科技南路到达本项目。西向东车流可转科苑立交到达本项目。距项目100米地铁科技园站正在施工中,2010年10月1日建成通车。
地铁2号线A段,在科技园南区(海怡东方北侧)设有出口,距离项目100米,2号线工程全长14.35公里,全线设11站,世界之窗站为1号线与2号线换乘站。沿线穿过蛇口老城区、规划填海发展区、高薪技术园区和世界之窗旅游景区。投资估算55.9亿元,计划2010年10月1日建成通车。 途径路线:蛇口西-蛇口客运港-海上世界-南水路-招商东路-工业八路-登良路-南山商业中心-科技园-沙河东路-世界之窗
深港西部通道于2007年7月1日正式开通。2003年动工,包括深圳湾公路大桥、一线口岸和深圳侧接线工程三部分。它起始于港湾大道,沿途经大南山北麓、东滨路建成区、后海湾填海区,止于一线口岸,全长4.48公里,通过4条客货车匝道(总长约2.10公里)与一线口岸相连。主线道路按双向六车道高速公路标准设计,设计车速80公里/小时。西部通道的开通对于深港未来的合作与发展具有划时代的重要意义。
F1摩托艇赛场:位于南山后海中心区内湾公园里的人工湖,占地面积70万㎡,内湖水面约40万㎡。作为亚太地区首个F1摩托艇永久性赛站,这将是国内首家集水上运动赛事、休闲健身及训练基地、国际游艇展等为一体的综合性大型、现代化的水上运动中心。湖边绿地将建公园,平时对公众开放,是休闲散步的好去处。
15公里滨海长廊:面向深圳湾,遥望香港大屿山,是深圳关内唯一的密集城区滨海带。15公里滨海长廊带中规划6大主题公园:内湖溢流坝、弯月山谷、日出露天剧场、湿地公园、垂钓栈桥、婚庆公园等。预计整个“长廊”将在2010年底前全部建成。
项目用地南北窄,东西狭长,地势平坦。如何在有限的空间内创造多元化的景观空间,成为设计的重点与难点。 布局:通过抬高地库与下沉商业,形成多级台地,打造多层次的园林体系。竖向---台地设计,隔绝城市噪音干扰,尊贵私家入口,丰富场所空间;体量---错落有致、跌宕起伏,住宅围合形成观海格局;园林---整体化、多层次园林,各层次空间相互渗透、融合。 景观:景观从小区园林延伸至地下车库及住宅架空层,从住宅部分扩充至商业公共绿化带,并与市政绿化融为一体,增加公共景观的面积,弱化小区的景观边界。 车行尽快入库,实现人车分流,同时留出最大的景观空间;海景---突出海景主题,创造观海、听海、感受海的景观元素;园景---在小区内部分出主题明确的景观区域,相互串联,相互交流;外观---体块组合,简洁高雅,设计以现代构成风格,与建筑互相交融、对话。 空间:规划形成公共空间-商业园林绿化空间、半私密空间-住宅公共绿化空间、私密空间-住宅私家绿化空间,协调各级景观空间,使之相对独立又互相贯通。城市空间---营造立体生态购物街,融合城市绿化带,吸引片区人流;小区空间---设置主题各异的活动区域,增强人与自然的交流;户内空间---开放自由,室内外交融,建筑与园林相互渗透。 溪流水景区域:以听海为主题;划分公共与私家园林,防滨海路噪音,听水声回家的感觉。泳池活动区域:在最接近海的位置,以感受海为主题,设计了水景与泳池;设计了无边际泳池,特色儿童池,私密按摩池,不同的休闲空间。
网友讨论区: 看看浪琴的楼王!~ 日记:浪琴看房! 日记:浪琴看房(续) 走进浪琴半岛花园——近期的一个访问(摘抄) 5月18日“浪琴半岛”样板房正式开放!!